Реклама

  • Автолегенды СССР: выпуск номер 19 - ГАЗ-11-73 - первый довоенный автомобиль в серии

     

    Если ГАЗ-М1 стал "Эмкой", то ГАЗ-11-73 просто не успел получить народного прозвища: шестицилиндровых вариантов "Эмки" было выпущено сравнительно немного (около 1000 автомобилей из 65 тысяч "эмок"), а выпущенные - большей частью погибли на дорогах Второй мировой войны. Решение консультантов русской автомобильной серии ДеАгостини красить "чёрный воронок" матовой зелёной краской, имитируя цвет 4БО, - на мой взгляд - более чем странное. ГАЗ-11-73 - это более мощный и представительный вариант номенклатурно-НКВДшной "Эмки", которому было суждено не будущих заключённых ГУЛАГА ранним утром из тёплой постели вытаскивать шумом мотора, а возить средний командный состав того самого Наркомата внутренних дел. Это полноприводной вариант - ГАЗ-61 был принят на вооружение Красной Армии Постановлением КО при СНК СССР №443сс от 19 декабря 1939 года и вполне мог и должен был красится по рецепту ". на ведро 12 литров требуется красок тёртых: зелёная окись хрома - 3 кг, охра - 8 кг, крон жёлтый - 1 кг. ". Конечно, любой автомобиль, попавший на службу Красной Армии, мог быть облит этой строго регламентированной смесью и стать матово-зелёным, конечно - есть сохранившиеся ГАЗ-11-73 именно в таком цвете, но хотелось бы увидеть всё же чёрный довоенный ГАЗ с оригинальным хромом, а не модель автомобиля, облитого наспех краской из ведра в 1941 году.

    Добро пожаловать на обновленный LiveJournal!

    Обратная связь с ЖЖ

    Если ваш вопрос связан с конфликтной ситуацией в отношении другого пользователя, задать его следует здесь.

    Ссылка

    Приведите ссылку на страницу, где вы испытываете проблему

    Заголовок Вопрос или проблема

    Пожалуйста, не указывайте здесь никакой личной информации, как то пароль от аккаунта или номер телефона. HTML запрещён.

     



  • На главную