Реклама

  • Автолегенды СССР: выпуск номер 19 - ГАЗ-11-73 - первый довоенный автомобиль в серии

     

    Если ГАЗ-М1 стал "Эмкой", то ГАЗ-11-73 просто не успел получить народного прозвища: шестицилиндровых вариантов "Эмки" было выпущено сравнительно немного (около 1000 автомобилей из 65 тысяч "эмок"), а выпущенные - большей частью погибли на дорогах Второй мировой войны. Решение консультантов русской автомобильной серии ДеАгостини красить "чёрный воронок" матовой зелёной краской, имитируя цвет 4БО, - на мой взгляд - более чем странное. ГАЗ-11-73 - это более мощный и представительный вариант номенклатурно-НКВДшной "Эмки", которому было суждено не будущих заключённых ГУЛАГА ранним утром из тёплой постели вытаскивать шумом мотора, а возить средний командный состав того самого Наркомата внутренних дел. Это полноприводной вариант - ГАЗ-61 был принят на вооружение Красной Армии Постановлением КО при СНК СССР №443сс от 19 декабря 1939 года и вполне мог и должен был красится по рецепту ". на ведро 12 литров требуется красок тёртых: зелёная окись хрома - 3 кг, охра - 8 кг, крон жёлтый - 1 кг. ". Конечно, любой автомобиль, попавший на службу Красной Армии, мог быть облит этой строго регламентированной смесью и стать матово-зелёным, конечно - есть сохранившиеся ГАЗ-11-73 именно в таком цвете, но хотелось бы увидеть всё же чёрный довоенный ГАЗ с оригинальным хромом, а не модель автомобиля, облитого наспех краской из ведра в 1941 году.

    Date: 2009-10-24 09:38 pm (UTC)

     



  • На главную