Реклама

  • 28 июня 1918 г. на заводе АМО вы­ ступил с речью В. И. Ленин. Он рас­ сказал о положении в

     

    «Русский Рено». Началось их восста­новление и дооборудование. Напри­мер, Русско-Балтийский завод в Фи­лях к концу 1919 г. был достроен: в его цехах было смонтировано 474 станка, шли подготовительные ра­ боты к производству автомобилей. Предприятия АМО (Москва), «Руссо-Балт» (Фили), «В. А. Лебе­дев» (Ярославль), «Русский Рено» (Рыбинск), «Бекос» (Мытищи), «Аксай» (Ростов-на-Дону) и эки­пажные фабрики «Ильин» р Моск­ве, «Иван Брейтигам» в Петрограде и другие постановлением ВСНХ бы­ли объединены 17 февраля 1919 г. под руководством Главного правле­ния Госавтозаводов в один трест, который должен был централизо­ванно управлять их работой. Рабо­та же сводилась к одному — ремон­ту. Машины привозили со свалок, так называемых автомобильных кладбищ, порой из нескольких ма­шин комплектовали одну.

     



  • На главную