Реклама

  • Протоистория

     

    Пар-privedennye в действие корабли propelled собственной личностью были изобретены in the late. успешно продемонстрировало такой корабль начиная с. Вымысел Cugnot's первоначально увидел меньшее применение в его уроженце. и центр рационализаторства прошли к. где бежало пар-3kipaj внутри. Такие корабли находились в vogue на время, и над следующими декадами такие рационализаторства как тормозы руки, передачи мулти-skorosti, и улучшенная скорость и было начато. Некоторые были коммерчески успешно в обеспечивать массовый переход. до тех пор пока backlash против этих больших скоростных кораблей не привести к в правилах о пропусках тех самоходные корабли дальше общественные дороги в должно предшествоваться человеком on foot развевая эмблема революции и дуя рожочок. Это эффективно убило развитие дороги автоматическое в Великобритании для большого части из остальноев. по мере того как изобретатели и инженеры перенесли их усилия к улучшениям внутри railway. Закон эмблема революции не аннулировать до.

    Первый автомобиль в было дарено к внутри ; внутри Evans продемонстрировало его первый успешно самоходный корабль, который not only был первым автомобилем в США но было также первым. как его пар-privedenny1 в действие корабль могло переместить дальше на земле и через а колесо затвора в воде.

    Вообще востребовано что первые автомобили с газолином привели в действие было завершито почти одновременно внутри мимо работая независимо: Benz Карла на 3 - го июль внутри. и внутри (также изобретатели первого bike мотора) и Австрийско изобретатель внутри. Первое колесо 4 нефть - управляемые автомобили построенные в Британии пришли внутри внутри мимо Frederick William Lanchester также запатентовало.

    Эра ветерана

    В Моем Веселом Oldsmobile отличать songbook управляя одеждой

    Массовая продукция автомобилей начала just before внутри и. Первая компания к форме исключительн для того чтобы построить автомобили была Panhard et Levassor в Франции. Сформировано внутри. они быстро были последованы за мимо 2 лет более поздно. В Соединенных Штатах, братья и Откровенное Duryea основал внутри. промышленной компанией автомобиля первыа американцы. Однако, оно было преобладало бы эту эру продукции автомобиля. Их большойа диапазон бежало внутри. В пределах года, Cadillac (сформировано от ). и Ford произвел автомобили в тысячах.

    В пределах немного лет, dizzying ассортимент технологий производился сотниами производителей повсюду западныйа мир. и gasoline-powered автомобили состязались на декады, при двигатели внутренне сгорания газолина достигая засилья в. Двойно и даже автомобили квад-dvigatel4 конструировал, и заколебалось к больше чем дюжина литров. Много самомоднейших выдвижений, вклюая гибриды gas/electric. и. были попытаны и сброшены в это время.

    Рационализаторство было быстро и rampant, без ясных стандартов для основных зодчеств корабля, типов тела, строительных материалов, или управления. Много автомобилей ветерана используют румпель rather than колесо для управления рулем, например, и больше всего после того как они работали на одиночной скорости. было доминантно над самомоднейшим. и закрытые тела были весьма редки.

    На. патент Соединенных Штатов для а (У. С. Патент 549160 ). Этот патент сделал больше для того чтобы помешать чем ободряет развитие автомобилей в США. Selden лицензировало его патент к большинств главным американским автоматическим создателям, собирая гонорар на каждом автомобиле, котор они произвели.

    В течении эры автомобиля ветерана, однако, автомобили были увидены как больше из новизны чем неподдельно полезное приспособление. Нервные расстройства были часты, и быстро рационализаторство намеревалось что автомобиль year-old был близко негож. Главные прорывы в доказывать автомобиль пришли с историческим международным приводом Benz Berta в 1888 и.

    Латунная эра

    Ford ' эра с примерная латунная

     



  • На главную