Реклама

  • Эволюция дизайна автомобиля.

     

    Ни один продукт не имел такого сильного влияния на общество, как автомобиль. Его значимость сформировалась не только в результате экономического значения, но и под влиянием социальной функции. Автомобили объединяют людей и места, они определяют как выглядит наш мир, связывая частную и публичную сферу.

    Дело не столько в технологиях, сколько в отношениях между людьми и машинами, модой и тенденциями, культурой и дизайном. По этой причине, визуальные образы играют важную роль. Мы хотим рассказать об автомобиле, не как о промышленным продукте, а как о члене общества, отражающем его развитие.

    Эволюцию дизайна автомобилей условно можно разделить на 20 групп, начиная с 30-х годов и по сей день.

    Premodern

    В автомобилях довоенного периода четко выделялись все функциональные части: двигатель, фары, крылья и пассажирские каюты. Шины не существовали, багажников тоже не было, поэтому чемоданы, закрепленные сзади машины, считались вполне нормальным явлением.

    Пропорции этих автомобилей до сих пор бросаются в глаза. Они, как правило, довольно длинные, высокие и узкие. В 30-х годах исследования в аэродинамике постепенно привели к отказу от этой примитивной конструкции. Многочисленные победы в автомобильных гонках подтвердили важность обтекаемого кузова. Тем не менее, первые попытки продать такие автомобили были обречены на провал. Авто казались слишком новаторскими. Но идея построения кузова в единое целое, путем включения каждого элемента автомобиля в гладкий и единый поток, продолжала влиять на дизайн автомобиля.

    Lincoln Zephyr / 1936.

    Chrysler Airflow Imperial / 1934.

    Classic

    Классический идеал красоты представляет собой типичную задачу для автомобильного дизайна. Что лучше: эволюция или революция? Традиционные марки авто осторожничали при внедрении инноваций: технически их машины были доведены до современных стандартов производительности, но с точки зрения дизайна они были смесью новых сочетаний с проверенным качеством. Общие пропорции напоминают довоенные автомобили: длинные, стройные и высокие. Сейчас этот выразительный дизайн рассматривается как пример элегантности, будь то седан или спортивный автомобиль.

    Bentley Type R/1955

    Cadillac Sixty-Two Convertible Sedan/1941

    Soft shell

    В начале 1950-х приобретает популярность Soft shell дизайн. Горизонтальные, непрерывные между крыльями линии стали глобальным трендом. Ford и General Motors, следуя моде, создали такую ??же конструкцию. В Европе первыми были Rover, Alfa Romeo и Fiat. Простота формы превосходно подходила для технологии несущего кузова и, к тому же, такие автомобили было достаточно легко производить. Новый дизайн имел приятные глазу пропорции и универсальность. В создании небольших автомобилей принцип заключался в размещении двигателя в задней части, а багажника — в передней. В результате получилась очень функциональная модель семейного авто.

    Alfa Romeo 1900/1950

     



  • На главную